1. วัสดุคุณภาพสูง: โลหะผสมอลูมิเนียม AA6061 เบากว่าเหล็ก 40% เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนทั้งด้านในและด้านนอก เพื่อให้ได้ก๊าซที่สะอาดและปราศจากกลิ่น 2. พารามิเตอร์สำคัญ: ความจุของน้ำ 33.4 ลิตร, แรงดันใช้งาน 124 บาร์ / แรงดันทดสอบ 207 บาร์, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก Φ218 มม., ความสูง 1175±5 มม., น้ำหนักเปล่า 22.9 กก. 3. เกรดอาหารและการใช้งาน: เหมาะสำหรับบรรจุก๊าซ CO2/N2 ในเครื่องดื่ม เหมาะสำหรับเบียร์ เครื่องดื่มอัดลม และอุตสาหกรรมอาหาร
1. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ ขนาด 9 กก. ผลิตจากอลูมิเนียม 6061 ซึ่งเบากว่าถังเหล็กถึง 40% 2. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ ขนาด 9 กก. ผ่านการควบคุมคุณภาพตามมาตรฐานสูง พร้อมคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างละเอียดเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน
1. ถังอลูมิเนียม คาร์บอนไดออกไซด์ เกรดอาหาร ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061A ซึ่งมีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูงมาก ช่วยให้มีเสถียรภาพภายใต้แรงดันสูง 2. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับคราฟต์เบียร์สามารถใช้ได้กับน้ำที่มีความจุตั้งแต่ 1 ลิตรถึง 50 ลิตร และใช้กันอย่างแพร่หลายในการเก็บแก๊สเครื่องดื่ม และการขนส่งและเก็บแก๊สอัด/เหลวอื่นๆ 3. ถัง คาร์บอนไดออกไซด์ เครื่องดื่มมีบริการที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
1. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับคราฟต์เบียร์มีความจุ 10 ลิตร เหมาะสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ 2. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับคราฟต์เบียร์มีแรงดันการทำงานสูงสุดที่ 200 บาร์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการจ่ายแก๊สที่เสถียร แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง 3. อินเทอร์เฟซขวดเครื่องดื่ม คาร์บอนไดออกไซด์, วาล์ว และตัวเลือกสีสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
1. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ จุด ทำงานที่แรงดัน 124 บาร์ จึงเหมาะสำหรับการจัดเก็บแก๊สปริมาณมาก พร้อมทั้งให้การจ่ายแก๊สที่เชื่อถือได้และเสถียร 2. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ จุด สร้างขึ้นจากโลหะผสมอลูมิเนียม 6061A คุณภาพพรีเมียม ออกแบบมาให้ทนทานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดเวลา 3. ถังแก๊ส คาร์บอนไดออกไซด์ จุด สามารถปรับแต่งได้เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ถัง คาร์บอนไดออกไซด์ ขนาด 50 ปอนด์ เป็นขนาดมาตรฐานที่ใช้กันทั่วไปในเชิงพาณิชย์ และเหมาะสำหรับความต้องการใช้ก๊าซขนาดกลาง ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 และขึ้นรูปเป็นโครงสร้างไร้รอยต่อด้วยการอัดรีดร้อน ทำให้ตัวถังมีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และไม่เป็นสนิม
